Depuis le début du garage, plus de 20 trains roulants Jaguar ont été remis à neuf, à chaque fois la méthode est identique: Une fois déposé et démonté, toutes les pièces peintes partent au sablage + peinture époxy cuite au four. Les pièces d’origine zinguées ou bichromatées sont nickelées. Ce type de peinture et traitement de surface offre une protection très largement supérieure à l’origine, la finition est également bien plus belle. Nous remettons en état les différentiels, nous même. Il est possible de modifier les rapports de pont, le 3.54/1 n’est pas adapté au trafic moderne (trop court) il est possible de monter en 3.07/1. Sinon la boite 5 vitesses est une autre alternative possible. D’autres rapports sont disponibles suivant besoins spécifiques.  Naturellement, toutes les pièces d’usure sont remplacées. Le point faible du train arrière Jaguar est ses freins qui chauffent et qui font bouillir le liquide de frein. Il est donc devenu habituel de monter des freins ventilés. Les amortisseurs de qualité supérieure et réglables en hauteur, compression, détente sont également recommandés. Ces modifications améliorent considérablement le plaisir de conduite, le confort et la sécurité. Pour ceux qui le souhaite, il est possible de rester 100% d’origine.